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丹东市栾启禄职工创新工作室侧记

2018-11-19

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夕阳西下,落日余辉,一缕光芒照进丹东港栾启禄职工创新工作室内。下班晚高峰,正当大家都朝着家的方向奔走时,工作室的14名成员却急着聚到一起,并已做好了彻夜不眠研究新课题的准备。像这样的情形,在工作室内早已是“家常便饭”。港口运输中,经常会遇到一些意想不到的难题,每当这个时候,栾启禄便带领工作室成员们“上场”,在原有设备上进行改造创新,既为企业降低了成本、创造了效益,又减轻了工人们的劳作强度,被企业和职工们视为“救星”,称其为解题专家团。

“领头雁”带来的“蝴蝶效应”

2013年,丹东港集团成立生产技术工艺部,同时创建 “丹东港职工创新工作室”,是丹东市最早创建的一批职工创新工作室之一。2017年,被丹东市总工会命名为“丹东市栾启禄职工创新工作室”。2018年,又被丹东市总工会授予“示范性创新工作室”。

工作室领衔人栾启禄,是高级工程师,现任丹东港集团有限公司总裁助理兼生产技术工艺部部长,从事港口装卸生产工艺技术管理工作20余年,精通港口装卸技术。

自工作室成立至今,在栾启禄的带领下,团队已成功攻克100余项技术难题。他编写的30余万字著作——丹东港“装卸工艺技术标准”,在提高装卸效率,降低成本,减轻工人劳动强度,节能减排等方面起到指导监督作用,使企业有章可循。他带领技术团队坚持小改小革,扩大机械使用功能,对现有大型设备进行技术改造,充分挖潜机械设备的装卸能力,将许多的“不可能”变成了“可能”,产生了“蝴蝶效应”。近三年来,他们攻克了65项革新技术成果,现已全部转化为企业应用,其中2项成果获国家实用新型专利。这些创新成果,为企业创收2760万元,技术革新和攻关降低成本节约开支2270万元。

创新让工人们告别手拉肩扛

作为第一代装卸工人,栾启禄深刻地感受到手拉肩扛的劳累与无奈,减轻劳动强度,提高生产效率,是他多年来一直未能得偿的“夙愿”,工作室的成立,让他看到了希望。

工作室的成员都是企业里的技术骨干,他们业务精湛,技术过硬,创新能力强。根据港口企业装卸货物无规律的生产特点,他们不做固定运作模式和活动频次安排,一般依据货物信息及装卸工艺的需要,提前做好“自选项目”来开展攻关研发项目,不断推广新工艺、新技术,研发、设计和改造装卸机具,扩大机械设备使用功能,提高港口装卸效率和综合通过能力。

栾启禄仍清晰地记得5年前一个紧张的不眠夜。一个俄罗斯的开采团队运输一批大型设备,当晚已抵达港口,看着面前的一个个“庞然大物”,工人们都惊呆了,当时港口从没装卸过这样的大件,靠人工手拉肩扛是根本无法做到的。怎样将这些设备卸下船?这对刚刚成立的创新工作室来说是一次挑战与考验。栾启禄赶紧召集工作室全体成员,并跟客户沟通,提出为了确保安全,要第二天白天再开始卸货,为大家争取到一晚上的时间。从晚上6点开始,工作室的成员们便开始投入“战斗”,他们先是集思广益研究方案,最后决定采用担架式汽车专用吊具,可是晚上没有地方买原料,他们便从其他客户处借来钢管,直到半夜12点左右,制作出了4个索具,安装到值班车的轮胎上进行试验,经过几番试验、改造,终于成功研制出了两台吊具,望着窗外露出的“鱼肚白”,大家总算松了一口气,早上8点,新型吊具准时上岗,高效地完成了这次卸货任务,还节省了人力。

小发明也有大用处

在工作室成员们团结一心、众志成城的努力下,一个个创新成果脱颖而出。他们研制出的磁力吸铁车,能吸起来随风飘起的磁性物料粉尘,解决了给港口及周边地区带来的污染危害;立式卷板吊具,每年为客户节省200多万元生产成本;还有新型螺旋楔式绳索快速连接器、散货集装化运输等项目对同行业乃至相关行业如物流公司、粮食储备库等单位散货仓储运输发展,都起到积极推动作用。

去年冬天,有客户从澳大利亚购进了6万吨食用盐,并且要求在卸船过程中直接将散盐进行灌包袋,1个月后运送货物的船将抵达,根据测算,这么多的货物至少需要加装5个漏斗,可是如果去买,费用高达30万一个,而且还要40多天的工期,为此,栾启禄决定带着工作室的成员们一起自己研制。仅用了半个月的时间,他们便在原有大漏斗的下面加装了5个小漏斗,而每个小漏斗中有4个出料口,同时可以灌4袋散盐,制作成本每台仅1万多元。这个新研制成功的散盐卸船灌袋装卸工艺,还节省了散装货物在码头落地环节,从而减少散货在码头、海域作业中的二次污染。

栾启禄常说:“我们一定要立足岗位搞创新,项目不论大小,关键要提高效率、提升安全性、降低成本,只要是实用就好。”为了这个目标,他将带领工作室成员一起,不断挖掘生产潜力,继续研究创新港口装卸工属具,为港口发展贡献力量。



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