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沈铁与丹东港实现“港铁联运”

2018-11-20

       中国铁路沈阳局集团有限公司联合丹东港实施“一港一策”,共同破解制约运输上量的瓶颈问题,实现装车量阶梯式上升。截至目前,日均装车高达1010车,较去年同期增加了两倍。

       日前,记者从中国铁路沈阳局集团了解到,沈铁充分发挥辽宁省的港口优势,实施“打足丹东、锦州两翼港”战略。

       沈阳局集团公司本溪货运与丹东港联合,实行港铁联运、捆绑营销方式,针对不同客户在铁路运价政策用足的情况下,采取下浮港杂费的方式做通物流链,实现上量增收。丹东港内木材基地每年有2.5万吨木材通过水路运输到重庆地区,在用足铁路运价政策情况下,丹东港又给予降低5元港杂费,达成了通过海铁联运方式运输协议。

       为缓解丹东港增量后运输能力紧张问题,打通“最后一千米”,沈阳局集团公司将凤凰城至灌水间的石城站到发线延长,改造后通过能力增加3对;沈丹线停开2对普速客车,将原有26对货车增加至29对;开行本溪至前阳南至金家堡35吨敞顶箱循环专组,实现重去重回;每周制定开行粮食专列计划,每日盯控装车进度,实现能力和需求的有效匹配。10月份,累计完成发送183万吨,同比增加79.5万吨。

      据介绍,通过港铁联合补强短板的一系列举措,预计明年将突破2000万吨年发运量目标。


丹东港集团有限公司

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